作為一種建筑設計，鋼結構設計是十分講究科學性和合理性的，對于整體穩定性、造價經濟性、施工難易性都會有綜合的考量。但是在優秀的鋼結構設計，也要輔之以有品質的施工加持，否則，呈現的和設計初衷將有十分巨大的差距。
鋼結構施工，除了選用合格的鋼材配套外，最重要的就屬于焊接過程了，因為鋼結構的鏈接還是大部分靠人工焊接來完成的，那么在好焊接過程中，最容易出現的缺陷主要有一下幾個方面：
1、熱裂紋。
其基本特征就是在焊縫的冷卻過程中產生，其產生的原因是鋼材或者焊材中的硫、磷雜質與鋼材形
成多種脆、硬的低熔點共晶物，在焊縫的冷卻過程中，最后凝固的低熔點共晶物處于受拉狀態，極易開裂。
2、冷裂紋。
由焊接產生的冷裂紋又稱延遲裂紋，其所具有的主要特征是在200℃至室溫范圍內產生，有延遲特征
，焊后幾分鐘至幾天后出現，其產生的主要原因與鋼材的選擇、結構的設計、焊接材料的儲存與應用及焊接工藝有著密切的關系。
3、層狀撕裂。
其主要特征表現為當焊接溫度冷卻到400℃以下時，在一些板材厚度比較大，雜質含量較高，特別是
硫含量較高，且具有較強沿板材軋制平行方向偏析的低合金高強鋼，當其在焊接過程中受到垂直于厚度
方向的作用力時，會產生沿軋制方向呈階梯狀的裂紋。
4、未融合及未焊透。
這兩者產生原因基本相同，主要是工藝參數、措施及坡口尺寸不當，坡口及焊道表面不夠清潔或有氧化皮及焊渣等雜物，焊工技術較差等。
5、氣孔。
按照產生形式可分為兩類，即析出型氣孔與反應型氣孔。析出型氣孔主要為氫氣孔和氮氣孔，反應
型氣孔在鋼材即非有色金屬的焊接中則以CO氣孔為主。析出型氣孔的主要特征是多為表面氣孔，而氫氣
孔與氮氣孔的主要區別在于氫氣孔以單一氣孔為主，而氮氣孔則多為密集型氣孔。焊縫中氣孔產生的主
要原因與焊材的選擇，保存與使用，焊接工藝參數的選擇，坡口母材的清潔程度及熔池的保護程度等有關系。
6、夾渣。
非金屬夾雜物的種類、形態和分別主要與焊接方法、焊條和焊劑及焊縫金屬的化學成分有關。
現實施工中，鋼結構應該具有標準化的施工流程，和科學的現場管理和檢測，同時對于焊接工人應該選用具有焊接資質，同時經驗豐富的人工進行。一旦使用過程中，或者多年使用的鋼結構，應該常規性進行檢測焊接的牢靠程度，如出現結構性失穩，就要考慮進行鋼結構的加固來進行解決。
